占上半年召回总量的24.49%

2019-07-31 06:09栏目:汽车
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  具体来看,广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司以及本田技研工业(中国)投资有限公司共召回汽车94767辆,其中广汽本田将自7月22日起,召回部分国产歌诗图、飞度、锋范、雅阁、奥德赛、思迪、理念S1系列汽车和进口FIT HYBRID汽车,共计94680辆;东风本田将自即日起,召回部分国产思铂睿、思域汽车和进口音赛特汽车,共计15辆;本田中国则将自2019年7月22日起,召回部分进口思威、时韵、思域汽车,共计72辆。

  高田气囊事件已发酵了整整5年。2019年,国内先后因此缺陷展开了12批次召回。然而,高田“魔咒”并没有因此而终止。7月19日,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心连续发布7起乘用车召回公告,共涉及5个品牌、7个公司共计137274辆问题汽车。其中本田系因高田气囊的“历史遗留问题”召回产品94767辆,占比接近七成,宝骏、大众、奥迪、奔驰则分别召回32658辆、9644辆、200辆和5辆。

  今年上半年,已有4个月发生过由“高田问题气囊”引发的召回事件,涉及汽车674154辆,占上半年召回总量的24.49%。而本次本田系近9.5万辆的召回规模,也在7月召回数量的榜单上名列前茅。

  除了“气囊问题”的召回外,上汽通用五菱汽车股份有限公司将从8月12日起召回产品共计32658辆,包括2018年1月15日至2018年10月11日期间生产的部分2018款宝骏530 DCT自动挡汽车20406辆,以及2017年10月20日至2018年12月24日期间生产的部分2017款宝骏730 DCT自动挡汽车12252辆;大众汽车(中国)销售有限公司则决定自8月1日起,召回2016年1月29日至2019年4月26日期间生产的部分进口2017-2019年款迈特威汽车,共计9644辆。一汽-大众汽车有限公司则自即日起,召回2018年9月26日至2019年2月13日生产的部分进口2019款奥迪A8L汽车,共计200辆;梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司自即日起,召回2018年12月6日至2018年12月18日期间生产的部分进口C级和CLS级汽车,共计5辆。山西晚报记者 柴旭辉

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  本次召回的原因是乘员侧前安全气囊安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时,气体发生器可能发生破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。相关企业将为召回范围内的车辆免费更换改进后的乘员侧前安全气囊气体发生器,以消除安全隐患,保证驾乘人员安全。

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